La flota atunera despliega antenas

  • Miércoles, 02 Agosto 2017 19:17
  • Written by  Andrés Zumaldo
Solución de la empresa de ingeniería española Satlink Solución de la empresa de ingeniería española Satlink Foto: Satlink

La empresa de ingeniería española Satlink instala el primer sistema de comunicaciones vía satélite dual y con tarifa plana en un barco pesquero; el Albatún Dos, de la naviera Albacora.

La flota atunera española es un referente claro en todo el mundo y no es exagerado decir que está a la vanguardia en muchos aspectos de la actividad pesquera. Por ello, no podía ser otra la flota que decidiese instalar el primer sistema de comunicaciones vía satélite dual y con una tarifa plana a bordo de un barco pesquero, concretamente en el Albatún Dos, de la naviera Albacora. El sistema lo ha desarrollado la empresa de ingeniería española Satlink, un referente mundial en esto de las comunicaciones vía satélite.
Que sea un sistema dual, significa que el barco puede usar, tanto banda ancha (50 Mbps), como banda estrecha (284-492 Kps) y todo ello con una tarifa plana. Las ventajas son muchas si tenemos en cuenta las necesidades de uno de estos buques. Pero resumiéndolas, podemos hablar de unos importantes ahorros de costes para el armador, una simplificación notable de las telecomunicaciones y un elemento de confort para la tripulación, ya que les permite usar servicios como WhatsApp o Skype a bordo, rompiendo así el aislamiento que este tipo de pesquerías de larga distancia llevan aparejadas durante períodos de tiempo largos.

Un 30% de ahorro de costes
Si nos fijamos en los ahorros de costes y en la sencillez de uso, hemos de pensar que un barco atunero está obligado a transmitir información diaria sobre su posición, actividad y sus capturas a los distintos organismos que regulan su pesquería en distintas partes del mundo. Pues bien, groso modo, sin usar un sistema de tarifa plana, la factura de las telecomunicaciones puede estar en torno a los 23.000 euros, como media anual. Sin embargo, el sistema de Satlink, denominado FleetXpress (FX) puede reducir este coste hasta los 16.000 euros, aproximadamente, es decir, en torno a un 30%.

El nuevo sistema se basa en Banda Ka, frente a la generación anterior (banda Ku), y su cobertura es global gracias a la puesta en órbita geoestacional de tres satélites por parte de Inmarsat, con quien Satlink mantiene un acuerdo de colaboración.
Al permitir un servicio dual, el barco puede utilizar la banda estrecha (284-492 Kps) como sistema de backup, en caso de que, por ejemplo, una situación climatológica adversa dificultará las comunicaciones de alta velocidad. Además, y esto ahonda en la simplificación de las comunicaciones, se puede disponer de servicio a través de un solo operador, evitando así la necesidad de tener que buscar distintos suministradores de servicios y cuotas, según distintas zonas geográficas.

Por último, hay que destacar que este nuevo servicio también incrementa de manera notable las posibilidades de comunicación de los tripulantes que pueden conectarse a Skype o chatear vía WhatsApp, para lo que la solución integra un sistema avanzado para gestionar perfiles y permisos de acceso.

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  • Last modified on Miércoles, 02 Agosto 2017 19:55

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